Het belang van het meten van je koolstofvoetafdruk
In een tijd waarin de ecologische transitie een belangrijk onderwerp is, is weten hoe je je ecologische voetafdruk kunt verminderen snel een individuele en collectieve verantwoordelijkheid aan het worden. Haute Maurienne Vanoise In Val Cenis, zoals in heel , duurzame ontwikkeling een prominente plaats op een aantal gebieden.
Bijvoorbeeld lokale producten wordt de voorkeur gegeven aan lokale producten, wordt het natuurlijk erfgoed zorgvuldig bewaard en wordt er op een verantwoorde manier met de auto gereisd dankzij oplossingen met een lage CO2-uitstoot zoals autodelen - en de Dagelijks BlablacarHaute Maurienne Vanoise project dat is opgezet door de Communauté de communes de la .
Daarnaast is onlangs begonnen met de installatie van een kortsluitverwarmingssysteem op hout in Val Cenis: deze zal geleidelijk de brandweerkazerne, het gebouw van de Communauté de communes, het VVV-kantoor en het Laurent Gerra Auditorium van warmte voorzien. het Laurent Gerra Auditorium.
Andere toeristische plaatsen in de buurt profiteren ook van de plaatselijke waterkracht. Het Office du Tourisme en de Communauté de communes organiseren het hele jaar door workshops en evenementen om deze praktijken onder de aandacht te brengen, zowel in de zomer als in de winter.
Dingen om te overwegen
Bij het bepalen van de koolstofvoetafdruk van een dag skiën moet rekening worden gehouden met verschillende elementen. Deze omvatten vervoer naar het skioord, accommodatie, ter plaatse geconsumeerd voedsel, huur van uitrusting en activiteiten die op de piste worden uitgevoerd. Elk van deze aspecten draagt bij aan de totale koolstofvoetafdruk. Door zich bewust te zijn van deze factoren, kunnen vakantiegangers duurzamere keuzes maken en hun impact op het milieu minimaliseren terwijl ze genieten van hun verblijf in de bergen.
Koolstofvoetafdruk: het voorbeeld van Val Cenis
Val Cenis heeft zich aangepast aan deze zorgen. Zeker als je bedenkt dat de gemiddelde CO2-voetafdruk van een dag skiën gelijk is aan 48,9 kg CO2-uitstoot*. Dat is niet veel, maar het kan beter!
Met een ecologische voetafdruk van respectievelijk 3% en 17%* van de totale kosten van een dag skiën, zet Val Cenis zich in om het energieverbruik van de skiliften te optimaliseren. In het bijzonder door gebruik te maken van het aantal skiërs om de snelheid en het verbruik van de infrastructuur proportioneel aan te passen, en ook door de warmte terug te winnen die door de uitrusting wordt geproduceerd.
Wat de fauna en flora betreft, zijn er ook stiltegebieden en faciliteiten ingesteld om het korhoen en andere vogels, de emblematische dieren van de regio, te beschermen. Tot slot gaan zelfs de sneeuwfrezen elektrisch! Als pionier in Frankrijk heeft Val Cenis zich uitgerust met een 100% elektrische sneeuwfrees die gespecialiseerd is in rodelen, langlaufen en het sneeuwfront.
Hoe meet je je koolstofvoetafdruk?
Haute Maurienne VanoiseOm je koolstofvoetafdruk te meten, en meer specifiek die van een dagje skiën op , zijn er verschillende online tools die een eenvoudige, persoonlijke schatting geven.
De website van ADEME (Frans Agentschap voor Ecologische Transitie) biedt bijvoorbeeld een simulator waarmee je de CO2-uitstoot van je reizen kunt berekenen op basis van de afgelegde afstand, de gekozen vervoerswijze en het aantal passagiers. Het kan ook worden gebruikt om de totale impact van de reis te beoordelen, inclusief de energiekosten van het resort(skiliften, verwarming, enz.).
Haute Maurienne VanoiseEen reiziger die vanuit Parijs komt, op ongeveer 670 km van de stations op , heeft verschillende vervoersopties: de trein of de auto. Deze twee vervoermiddelen hebben een heel verschillende impact in termen van CO2-uitstoot.
- Met de trein dan met de auto: De trein wordt erkend als een van de minst vervuilende vervoersmiddelen. Dus de trein nemen van Parijs naar Chambéry vermindert de Co2-uitstoot al aanzienlijk, met een gemiddelde van 2 kg per passagier. Eenmaal in Chambéry voegt een autorit van ongeveer 110 km naar de Haute Maurienne ongeveer 19 kg CO2 toe voor de enkele reis, of 42 kg voor de terugreis. Deze optie combineert een lage CO2-impact voor het grootste deel van de reis met een grote praktische bruikbaarheid voor het rechtstreeks bereiken van de toeristische resorts, waar lokale pendeldiensten, met name in Modane, de laatste ritten vergemakkelijken.
- Alleen met de auto: Aan de andere kant stoot een reis met de eigen auto veel meer CO2 uit. Voor een conventionele auto met verbrandingsmotor vertegenwoordigt de terugreis van Parijs naar de Haute Maurienne ongeveer 240 kg CO2, een aanzienlijke hoeveelheid in vergelijking met de trein. En dan is er nog geen rekening gehouden met files of vertragingen die het totaal nog kunnen verhogen.
Voor een reiziger die vanuit Brussel reist, op zo'n 900 km van de stations, zijn er verschillende vervoersopties, elk met een andere koolstofimpact.
- Met de trein en vervolgens met de auto: een reis van Brussel naar Chambéry, met een aansluiting in Parijs of Lyon, genereert ongeveer 3 kg CO2 per passagier. Bij aankomst voegt de autorit van Chambéry naar Val Cenis bijvoorbeeld 42 kg CO2 toe voor een retourreis, wat de totale voetafdruk op 48 kg CO2 brengt.
- Alleen met de auto: Voor een volledige heen- en terugreis met de auto vanuit Brussel is de voetafdruk ongeveer 320 kg CO2. Hoewel autodelen deze impact kan verminderen, stoot deze vervoerswijze nog steeds veel meer uit dan trein + auto.
- Met het vliegtuig en vervolgens met de auto: Een retourvlucht van Brussel naar Lyon met het vliegtuig produceert ongeveer 440 kg CO2 per passagier. Daarbij komt nog eens 30 kg CO2 voor de terugreis per auto tussen Lyon en Val Cenis, wat de totale voetafdruk op ongeveer 470 kg CO2 brengt, de meest koolstofintensieve optie.
Sinds 2021 is Val Cenis erkend door het Flocon Vert label, het symbool van duurzaam toerisme in de bergen. Dit label garandeert zijn inzet door middel van 20 ecologische en sociale criteria: zachte mobiliteit, verantwoord beheer van hulpbronnen, ondersteuning van de lokale economie en gedeeld bestuur. Door voor dit resort te kiezen, helpen bezoekers het milieu te beschermen en tegelijkertijd een rijk lokaal erfgoed te ontdekken.
Waarom moeten we meren op grote hoogte behouden?
Natuur en skiën
